В жаркую погоду водителям особенно следует быть осторожными и знать простые правила, чтобы защитить себя и автомобиль.

Кондиционеры решают огромную массу «жарких» вопросов. Но, во-первых, есть они не на всех машинах, во-вторых, могут сломаться. И, самое главное, ими надо уметь пользоваться. Садясь в прогретый солнцем салон своего автомобиля, не вздумайте сразу же включать кондиционер на полную мощность. Во-первых, даже самый мощный кондиционет сразу же не сможет охладить воздух в салоне, во-вторых, из-за перепада температур и резкого потока холодного воздуха можно легко простыть. Откройте двери автомобиля, включите двигатель и кондиционер (температура — 21-22 градуса, ниже не рекомендуется), опустите все стекла и выйдите из салона. Подождите хотя бы пару минут. Пусть салон немного проветрится. После начала движения держите первое время окна приоткрытыми. Но не допускайте сквозняка! Для создания комфортного воздушного потока лучше чуть открыть окна по диагонали: переднее водительское и правое заднее. Если есть люк — используйте и его. Поток воздуха из дефлекторов направьте в сторону. Главное, чтобы не дуло прямо на вас. Тогда вы не рискуете простудиться. И будете чувствовать себя комфортно. Если на улице жара, то в салоне автомобиля не должен ощущаться холод. Считается, что максимальный перепад температур, который организм спокойно переносит, это 5-7 градусов.

Не забывайте и о простых профилактических мерах. Ограничьте пребывание автомобиля под прямыми солнечными лучами - паркуйтесь в тени, не задерживайтесь на солнечной стороне улицы. Избегайте парникового эффекта в салоне: солнечные лучи, проникая через остекление в салон, легко нагревают воздух в полном объеме до 60-70 градусов. Поэтому в первую очередь берегите от солнца стекла. Если вас не смутит эстетическая сторона дела, в жаркие дни можно закрыть задние (ненужные для осмотра) стекла шторками или плотной бумагой. Постарайтесь, чтобы воздух в салоне не застаивался, а все время менялся. В первую очередь, используйте для подачи свежего воздуха штатную систему вентиляции, включив вентилятор на высокие обороты и направляя поток в различные точки салона. Научитесь вместо кондиционера правильно пользоваться открывающимися окнами вашего автомобиля. Открывать их «на полную» у водителя часто не имеет смысла, а вот продуманная комбинация приоткрытой стекол нескольких дверей, вместо кондиционера, может создать комфортное движение воздуха через салон. Чаще всего имеет смысл открывать стекла с противоположных сторон салона, избегая, однако, откровенных сквозняков. Тонкость заключается в том, что интенсивность проветривания через окна зависит от скорости движения, и здесь очень полезными будут электроподъемники стекол всех дверей.

Ну и, конечно, пить, пить и еще раз пить. Заставлять себя выпивать воду каждые 5 минут не нужно, но когда на улице плюс 35, то перед выходом из дома стакан воды не юудет лишним. А лучше всего употребляйте чай, минералку, морсы, кисломолочные продукты. От всех типов газировок следует отказаться. Также лучше воздержаться от употребления кофе. И не курите перед поездкой!

Ну а если плохо стало машине?

Современные системы охлаждения двигателей справляются со своей работой гораздо лучше, чем это было 40 лет назад. Однако любая машина может «закипеть». Чтобы этого избежать, заранее стоит проверить состояние ячеек радиатора на наличие в них мусора. А также следует убедиться в исправной работе термостата и датчика включения дистиллированной воды.

Если вы увидели, что стрелка температуры охлаждающей жидкости уходит в красную зону (или из-под капота уже идет пар), то немедленно останавливайтесь, подождите минут 5-10 (!) и лишь затем с большими предосторожностями открывайте капот. Будьте осторожны! Используйте перчатки. Ни в коем случае не отвинчивайте сразу же крышку бачка для заливки охлаждающей жидкости! Подождите около 30 минут. Но даже потом не прикасайтесь к бачку голыми руками, и держите лицо подальше! При открытии крышки можно ошпариться, ведь температура кипения антифриза гораздо выше 100 градусов! Если температура охлаждающей жидкости снизилась, то не думайте, что все «само починилось». Долейте при необходимости антифриз (если его нет — воду). Не лейте новый антифриз в «кипящий бачок»! Двигатель надо предварительно остудить. И направляйтесь в автосервис. Если жидкость вытекла (лопнула крышка бачка, не выдержала давления одна из трубок системы и пр.), то необходимо устранить неисправность. Но лучше вызывайте эвакуатор — включать двигатель без работающей системы охлаждения нельзя. Но можно и доехать до места ремонта с включенным отоплением – это частично убережет мотор от перегрева.

Мало кто обращает внимание на следующее обстоятельство, но оно довольно часто имеет место на подержанных автомобилях. Горячие детали силового агрегата или выхлопной системы могут нагревать металлические части кузова, которые прибегают в салон и могут повышать температуру в нем: это моторная перегородка, пол, трансмиссионный тоннель. Позаботьтесь о теплоизоляции частей кузова, соседствующих с глушителями и соединительными трубами - возможно, штатная изоляция была нарушена и ее придется восстановить или доработать.

Сформулируем главные правила при езде на машине в жару:

• Никогда не оставляйте в салоне детей или животных. Даже если вы «всего на пять минут».
• Не включайте кондиционер на полную мощность.
• Перед началом движения проветрите салон.
• Всегда имейте в машине бутылку воды. А лучше две.
• Если ощущаете сильное сердцебиение, головокружение, головную боль, дезориентацию в пространстве, вялость или, напротив, непонятное возбуждение — у вас тепловой удар. Немедленно выходите из машины.
• Пейте воду, морсы и пр. Но не газировку.
• Стрелка температуры охлаждающей жидкости у красной зоны? Из-под капота пошел пар? Срочно останавливайтесь!
• Оставляя машину на стоянке, кладите перед лобовым стеклом солнцезащитный экран или ставьте ее лобовым стеклом по направлению от солнца.